各位老师、同学们： 大家早上好！我是来自五（5）中队的江臻，非常荣幸能在国旗下发言。

同学们，你们知道吗？每年12月2日“全国交通安全日”。因此，今天我国旗下讲话的题目是《文明交通  安全“童”行》。

人们的生命是世间最珍贵的，没有了金钱，可以去再赚，没有了工作，可以去拼搏，没有了学业，可以去学习，但是，没有了生命，就没有了一切。

在剥夺人类生命的恶魔中，有的是病毒，有的是灾难，可多数是车祸。病毒无法抗拒，灾难不能避开，但车祸是人祸，不是天灾。所以，我们可以控制，可以防范。2009年2月1日，山西省公安厅交管局通报了春节长假期间全省的交通事故状况。七天长假期间光一个省，就有32人死于交通事故，交通事故起数、死亡人数同比均有所下降。

在意外事故中，以车祸占首位，占意外死亡总数的50%以上。仅以汽车交通事故为例，全世界因交通事故而死亡的人数已超过3000万人，比世界大战所死亡的人数还多。

在交通事故中，以青少年的死亡人数最多，第二为老年人。值得指出的是：不论是发达国家或是进展中国家的资料均表明，自行车交通事故所导致的伤亡，儿童青少年是其高危人群。据估量，当今世界每年死于车祸的人数约为25万～30万人，受伤者约3000万人，永远性伤残者约300万人。有人在一份报告中指出，因车祸而死亡的人数以15～24岁的青少年居多，且仍在继续增强。我国城市每万辆车死亡率为50——108人左右，与国外相比较，为日本的26.5倍;美国的17.8倍。若以万辆车的死亡率作比较，则我国车祸的发生率和死亡率皆居世界之首位。车祸主要危害儿童青少年和老年人。

据世界卫生组织统计，每年有18万以上的15岁以下儿童死于道路交通事故，数十万的儿童致残。交通事故在青少年发生意外损害死亡中占首位缘由。车祸后果轻重不一，多见头部受伤、骨折、内脏出血、休克、死亡。在步行交通事故中，危急人群为5～9岁儿童;在驾车事故中，危急人群是10～14岁儿童和15～24岁青少年。

查阅公安交通部门的交通事故档案可以发觉，儿童类交通事故的责任方多半是受害儿童，因不遵守交通规章而发生的车祸在交通事故中占大多数。例如低龄孩子穿越公路时没有成年人带领，不走人行横道，骑自行车技术不娴熟或逆行，在马路旁戏耍，红灯亮时横过公路，骑自行车带人，在机动车道上骑自行车，12岁以下儿童骑自行车上公路，骑车下坡不减速、猛拐，在公路追赶，走路是不看前方等等。然而正是这些少年儿童们的疏忽大意，高度麻痹，使交通事故这个大恶魔越来越张狂。学生们，让我们一起携手，共同维护交通治安，拒交通事故不再张狂，把事故率压到最小，共建一个美妙家园。

我的发言完毕，谢谢大家。